A láncfűrész alkalmazása a téli munkák során

A téli időszak ugyanakkor nemcsak a munkavégzés körülményeit teszi nehezebbé, hanem a gép működésére is hatással van. Alacsony hőmérsékleten a kenőanyagok sűrűbbé válnak, a műanyag és fém alkatrészek merevebbek lehetnek, a faanyag pedig sokszor fagyott, így a vágási ellenállás is megváltozik. Ennek következtében ugyanaz a láncfűrész azonos beállítások mellett is másképp viselkedhet, mint enyhébb időben: a hidegindítás több odafigyelést igényel, a vágás tempója eltérhet, és a lánc kopása is gyorsulhat. A téli használat ezért elsősorban nem új gépet, hanem átgondolt előkészítést és következetes üzemeltetési rutint kíván.

Téli lánckenés: a láncfűrész láncának védelme és a gép terhelhetősége

A láncfűrész vágószerkezetében a lánc és a vezetőlemez folyamatos súrlódás alatt dolgozik, ezért a megfelelő kenés alapfeltétele a biztonságos és hatékony működésnek. Hideg időben a láncolaj viszkozitása nő, így lassabban áramolhat a vezetőlemez hornyába és a láncszemekhez. Ha a kenőanyag nem jut el megfelelő mennyiségben a láncra, nő a fémfelületek közötti súrlódás, gyorsabban kopnak a vágófogak és a vezetőlemez orra is nagyobb terhelést kap. Téli használat előtt ezért fontos meggyőződni arról, hogy az olajozás ténylegesen működik: rövid járatás után egy világos felület fölött adott gázra finom olajpermetnek kell megjelennie. A stabil kenés nemcsak az alkatrészek élettartamát növeli, hanem egyenletesebb láncfutást és kiszámíthatóbb vágási viselkedést is ad. Figyelni kell arra is, hogy a fagyott, nedves fa jobban hűti a láncot, így a kenési hiányosságok gyorsabban jelentkeznek, mint száraz, meleg környezetben. Télen ezért a lánc és a vezetőlemez állapotát érdemes gyakrabban ellenőrizni, mert a jó kenés a gép terhelhetőségét közvetlenül befolyásolja.

Üzemanyag és karburáció: miért érzékenyebb a kétütemű motor télen?

A mezőgazdaságban elterjedt láncfűrészek többsége kétütemű motorral működik, amelynél a motor kenése az üzemanyagba kevert olajon keresztül történik. Alacsony hőmérsékleten a benzin párolgása lassabb, ezért a porlasztás és a keverékképzés indításkor kevésbé hatékony. Ez magyarázza, hogy a hideg motor több szívatást, hosszabb indítást és kíméletes bemelegítést igényel. A friss keverék használata télen rendkívül lényeges, mert az állott üzemanyag romló gyúlékonysága nehezíti az indítást, és lerakódások képződését is elősegítheti a karburátor finom járataiban. Tipikus jelenség, amikor a motor beindul, de néhány pillanat után leáll vagy terhelésre fullad, ami gyakran a keverékképzés instabilitására vezethető vissza. A hidegben a tartályban és az üzemanyagrendszerben keletkező kondenzvíz is könnyebben okozhat működési ingadozást, ezért a tankolásnál a tisztaságra és a vízmentességre fokozottan ügyelni kell. Ha a gép ritkábban kerül elő, célszerű a munka előtt röviden próbajáratni, hogy a motor üzemi állapota stabilan felépüljön.

Hogyan változik a vágás jellege télen?

Fagyott vagy erősen lehűlt faanyag esetén a láncfűrész terhelése azért lesz más, mert a fa rostjai keményebbek és törékenyebbek, így a vágófogak nagyobb ellenállással találkoznak. Ilyenkor a gép könnyebben veszít a fordulatából, főleg akkor, ha a kezelő erőből próbálja gyorsítani a vágást. Télen ráadásul gyakori, hogy a feldolgozandó rönkök földdel szennyezettek: a hó alól kiemelt fa kérgén finom homok vagy földmaradvány tapadhat meg, amit a lánc az első érintésnél „felszed”. Ezek az ásványi szemcsék koptató hatásuk miatt nagyon gyorsan tompítják a vágófogak élét, tehát a lánc élettartama ilyenkor nem a fagy miatt, hanem a szennyeződés miatt rövidül leginkább. Ha a lánc veszít az éléből, a vágás tempója látványosan csökken, nő a rezgés, és a fűrész hajlamosabb oldalra húzni, mert a fogak nem egyformán dolgoznak. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy téli faanyag feldolgozásánál az éles lánc fenntartása és a szennyezett felületek elkerülése döntő a hatékony, egyenes vágáshoz. Az élvesztés tipikus jele, ha a fűrész már nem forgácsot, hanem inkább finom port termel, és érezhetően több nyomást igényel ugyanaz a vágás.

Tárolás és téli karbantartás: hogyan kerülhetők el a szezon közbeni hibák?

A téli időszakban a láncfűrész használata sokszor hullámzó: intenzív napokat követhet többnapos szünet, ami a tárolás jelentőségét felértékeli. Nedves, hideg környezetben a gép burkolatai alatt megmaradó forgács és por könnyen magába szívja a párát, ami korróziót indíthat a láncon, a vezetőlemezen és a kuplungház környékén. A fagyás és olvadás váltakozása ráadásul apró kondenzációt okoz a fém felületeken, ami szintén gyorsítja a rozsdásodást. A téli rutin ezért akkor jó, ha munka után a gépet letisztítjuk, a láncot és a vezetőlemezt átnézzük, majd száraz, védett helyen tároljuk. Ha a fűrész hosszabb ideig nem dolgozik, az üzemanyagot nem célszerű hetekig a tankban hagyni, mert az indítási nehézségek és a járási egyenetlenség esélye nő. A gondosan előkészített, tiszta és megfelelően tárolt láncfűrész télen is megbízhatóan használható, a kulcs az, hogy a hideg okozta változásokhoz igazítsuk a napi gyakorlatot.

Zárásként érdemes megjegyezni, hogy a láncfűrész téli használatnál a megfelelő kenőanyag, üzemanyag-kiegészítők, láncok és karbantartási eszközök legalább annyira számítanak, mint maga a gép állapota. Ha a szezonra készülve szeretnél mindent egy helyen beszerezni a biztonságos és kiszámítható munkához, az agrokeraruhaz.hu oldalán megtalálod a szükséges láncfűrész tartozékokat, olajokat és kapcsolódó kiegészítőket. Így a téli munkák előtt és közben is könnyebb a gépet üzembiztos állapotban tartani.